随着我国超大型、大型城市轨道交通的快速发展，地铁周边的环境振动问题也日益引起关注。为了响应“还自然以宁静、和谐、美丽”的新要求，并积极回应广大民众对优美环境的新期待新需求，我司依托多年的梯形轨枕减振降噪设计和工程实践方面的丰富经验，成功研发出了一种能够与梯形轨枕轨道系统进行有效耦合的产品，从而进一步提升梯形轨枕轨道的减振性能。

产品介绍

梯形轨枕谐振块图示

梯形轨枕谐振块布置图

梯形轨枕谐振块采用悬臂梯形板式设计，每块重量约250kg，悬臂下方设有聚氨酯垫板，通过搭接方式与梯形轨枕连接，每块标准长度梯形轨枕可搭接6块谐振块，适用于因居民投诉，需要提升减振性能的高等或特殊减振地段。

数值仿真

梯形轨枕谐振系统三维模型图

隧道壁Z振级

基于所建立的动力学分析模型，采用模态、谐响应和车轨耦合分析方法，对梯形轨枕安装谐振块前后的梯形轨枕轨道系统进行振动特性的对比分析。结果显示，钢轨和梯枕的变形指标均符合相关规范要求，梯枕、基底和隧道壁的垂向加速度均有一定程度的降低。当采用多级谐振的方案即改变谐振块聚氨酯垫板的固有频率和质量时，梯形轨枕谐振块的附加减振效果降进一步提高。

现场试验

梯形轨枕谐振块落轴试验

落轴试验测试报告

为了评估谐振块对梯形轨枕轨道减振性能的提升效果，在北京地铁3号线梯形轨枕铺设地段进行了现场落轴试验。试验结果表明，安装谐振块能够对梯形轨枕轨道起到良好的调频作用，梯形轨枕一阶振动响应主频由25Hz降至20Hz。

功能特点

1、具备一定的减振功能，能够显著降低道床及隧道壁在20～30Hz频段的振动能量。

2、根据实际工程应用，最高可实现隧道壁Z振级降低约3～5dB。

3、结合实际工程需求进行匹配设计，施工流程简洁，后期运营维护便捷。

4、兼具水沟盖板的功能。